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揭秘长江公铁第一隧“尖板眼” 68个通道可供江底逃生

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2018-09-27 09:23 来源：楚天都市报

1957年，万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥——武汉长江大桥通车，一桥飞架南北，天堑变通途；2008年12月28日，万里长江第一隧武汉长江公路隧道通车，武汉人过江，再添通途...[详细]

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隧道匝道为两车道，进入主隧道后，为单向三车道，限速60千米。武汉长江公铁隧道管理中心运营管理部工程师莫海利介绍，隧道在汉口澳门路和武昌秦园路两条主线各设一组出入口，在汉口沿解放大道、中山大道共设置4个出入匝道；在武昌沿和平大道、友谊大道共设置4个出入匝道。图为隧道逃生疏散通道实景 　

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隧道匝道为两车道，进入主隧道后，为单向三车道，限速60千米。武汉长江公铁隧道管理中心运营管理部工程师莫海利介绍，隧道在汉口澳门路和武昌秦园路两条主线各设一组出入口，在汉口沿解放大道、中山大道共设置4个出入匝道；在武昌沿和平大道、友谊大道共设置4个出入匝道。图为隧道逃生疏散通道实景 　

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  • 武汉长江公铁隧道距离下游长江二桥1.3公里，距离上游青岛路长江隧道1.9公里。隧道工程总长4.66千米，江中公铁合建段隧道全长2.6千米，直径达15.2米，内分为上中下三层，上层为公路隧道的排烟道，中间为公路行车道，布置双向6车道，下层为地铁7号线区间及逃生通道、电缆廊道和地铁排烟道。图为长江公铁隧道公路行车道
  • 隧道匝道为两车道，进入主隧道后，为单向三车道，限速60千米。武汉长江公铁隧道管理中心运营管理部工程师莫海利介绍，隧道在汉口澳门路和武昌秦园路两条主线各设一组出入口，在汉口沿解放大道、中山大道共设置4个出入匝道；在武昌沿和平大道、友谊大道共设置4个出入匝道。图为隧道逃生疏散通道实景 　
  • 记者发现，隧道内车道标识均为白色实线，禁止变道。据悉，隧道开通后，每日0时至5时全封闭维护管理，禁止车辆和行人通行。有市民提出，相比于青岛路长江隧道的双向4车道，武汉长江公铁隧道公路层为双向6车道，未来是否会开通公交车？对此，运营管理部门相关人员解释，隧道暂未考虑开通公交车，但准许9座（不含）以下客车通行。图为长江公铁隧道剖面图
  • 在隧道江中盾构段，双向共有68个逃生通道。按隧道距岸边最远距离1.6公里计算，行人按每小时5公里速度计，一般最多10多分钟就可撤至岸边。图为疏散通道示意图
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