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武汉光谷广场综合体封顶 工程规模国际罕见(组图)

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2017-08-26 07:53 来源：湖北日报网

湖北日报讯（记者汪洋、通讯员袁永华）昨日，随着最后一块混凝土顶板浇筑完毕，武汉光谷广场综合体圆盘区主体结构顺利封顶。 这是国内最大的地下市政综合体，总建筑面积约16万平方米，相当于21个标准足球场。工程主...[详细]

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整体设计以“七彩童话”为主题，彰显光谷文化元素，站内采用七彩色铺装，中厅顶部为旋转风车造型，光谷广场建成后地面有七彩玻璃，阳光穿透后能射到地铁站内。综合体地下一层有45米宽的圆环形人行通道，通道近2万平方米，最少能满足每小时24万人次穿行。乘客进站后，能看到地铁9号线夹层站台，列车仿佛悬在头顶运行。 记者 倪娜 实习生 郝玥雯 摄

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整体设计以“七彩童话”为主题，彰显光谷文化元素，站内采用七彩色铺装，中厅顶部为旋转风车造型，光谷广场建成后地面有七彩玻璃，阳光穿透后能射到地铁站内。综合体地下一层有45米宽的圆环形人行通道，通道近2万平方米，最少能满足每小时24万人次穿行。乘客进站后，能看到地铁9号线夹层站台，列车仿佛悬在头顶运行。 记者 倪娜 实习生 郝玥雯 摄

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  • 图为：俯瞰武汉光谷广场综合体项目。(记者倪娜 实习生郝玥雯 摄)主体结构封顶后，地上部分将恢复原有绿岛，并设置5个下沉庭院；地下部分进行设备和装饰工程施工。
  • 整体设计以“七彩童话”为主题，彰显光谷文化元素，站内采用七彩色铺装，中厅顶部为旋转风车造型，光谷广场建成后地面有七彩玻璃，阳光穿透后能射到地铁站内。综合体地下一层有45米宽的圆环形人行通道，通道近2万平方米，最少能满足每小时24万人次穿行。乘客进站后，能看到地铁9号线夹层站台，列车仿佛悬在头顶运行。 记者 倪娜 实习生 郝玥雯 摄
  • 此次主体工程封顶后，地上部分开始绿化建公园，地下部分进行设备施工和装饰工程，预计明年2号线南延线等部分工程可完工。 记者 倪娜 实习生 郝玥雯 摄
  • 记者 倪娜 实习生 郝玥雯 摄
  • 记者 倪娜 实习生 郝玥雯 摄
  • 施工中地下格构柱，最长36米，贯穿地下3层，封顶后将拆除。记者汪洋 摄
  • 封顶现场 记者 汪洋 摄
  • 施工中地下格构柱，最长36米，贯穿地下3层，封顶后将拆除。记者汪洋 摄
  • 封顶现场 记者 汪洋 摄
  • 图为：光谷广场综合体主体结构昨日封顶
  • 图为：昨日，历时32个月建设后，光谷广场综合体主体结构封顶。 楚天都市报记者李辉摄
  • 地下一层仰拍，将来这里是站厅层，透过玻璃，可以仰望天空。记者汪洋 摄
  • 封顶现场 记者 汪洋 摄
  • 地下一层仰拍，将来这里是站厅层，透过玻璃，可以仰望天空。记者汪洋 摄
  • 地下夹层预留了9号线。墙壁另一侧，是双向6车道的鲁磨路市政隧道。记者汪洋 摄
  • 地下夹层预留了9号线。墙壁另一侧，是双向6车道的鲁磨路市政隧道。记者汪洋 摄
  • 地下夹层预留了9号线。墙壁另一侧，是双向6车道的鲁磨路市政隧道。记者汪洋 摄
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