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实拍武汉11000吨铁路箱梁空中完美“转体”90度

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2017-05-23 16:22 来源：长江日报 楚天都市报

5月23日凌晨1时50分，位于光谷的左庙路公跨铁高架桥箱梁用72分钟完成完美“转体”： 重达11000吨、100米长、24.1米宽的箱梁，“空中转体”90度后，顺利跨越武九铁路、化工专用线等4股铁路线。(长江日报融媒体讯 记者...[详细]

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桥上可走人、跑汽车和有轨电车。据悉，这座跨铁路高架桥与一般城市高架桥不同，除了双向6车道机动车通道、人行道外，高架桥中间还预留了12米宽双向两股道的有轨电车通道。记者看到，左右双幅梁体转动到位后，呈并行排列，两幅梁体之间还留有30厘米空隙，与两侧引桥也还未完全“无缝对接”。接下来，将采取现浇方式进行对接施工，跨铁路高架桥工程将于7月全面完成，“无缝对接”后的桥面宽度将达到48.5米。图为：23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄

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桥上可走人、跑汽车和有轨电车。据悉，这座跨铁路高架桥与一般城市高架桥不同，除了双向6车道机动车通道、人行道外，高架桥中间还预留了12米宽双向两股道的有轨电车通道。记者看到，左右双幅梁体转动到位后，呈并行排列，两幅梁体之间还留有30厘米空隙，与两侧引桥也还未完全“无缝对接”。接下来，将采取现浇方式进行对接施工，跨铁路高架桥工程将于7月全面完成，“无缝对接”后的桥面宽度将达到48.5米。图为：23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄

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  • 图为：昨日凌晨，湖北省首座双幅跨铁路线转体桥完成转体 楚天都市报记者宋枕涛 摄
  • 图为：昨日00：38开始转体 楚天都市报记者宋枕涛 摄
  • 图为：00：48转体进行中 楚天都市报记者宋枕涛 摄
  • 图为：01：06进展顺利 楚天都市报记者宋枕涛 摄
  • 图为：01：50转体完成 楚天都市报记者宋枕涛 摄
  • 5月23日凌晨1时50分，位于光谷的左庙路公跨铁高架桥箱梁用72分钟完成完美“转体”： 重达11000吨、100米长、24.1米宽的箱梁，“空中转体”90度后，顺利跨越武九铁路、化工专用线等4股铁路线。
  • 由中铁大桥局七公司承建的左庙路公跨铁高架桥，位于光谷智能制造产业园内，是连接临江大道与高新大道的左庙路的关键控制性工程。跨越位置位于武九铁路新店站东咽喉处，上跨武九铁路上、下行及化工专用线、疏解线共4股铁路。为减少对铁路的干扰，该桥采用转体法施工，即梁体先在顺铁路方向浇筑，浇筑完成后再通过转体装置“转身”横跨铁路。
  • 5月18日凌晨，该工程左幅一侧同样重达11000吨的梁体已逆时针旋转90度提前完成转体。23日凌晨，右幅箱梁再次逆时针旋转90度到位，双幅箱梁成功跨越武九铁路线并与铁路南北两侧引桥实现对接，转体后经过精调，梁体轴线偏差不超过10毫米，成为湖北省首座双幅跨铁路线转体桥。
  • 在115分钟“天窗期”内完成 “四两拔千斤”拉动万吨巨梁中铁大桥局七公司左庙公跨铁转体桥项目经理吴世军介绍，该工程时间紧、安全作业难度高。武九铁路每天经过的客运列车达到150多对，运营非常繁忙，箱梁需在预定的115分钟“天窗期”内进行线路封锁转体，且必须在凌晨进行；此外，转体控制难度大，两幅箱梁靠外侧的一边，均装有混凝土防撞墙，而靠内侧则没有，这就导致两侧重量不一，梁体不能平衡。为保持大桥梁体横向平衡，靠内侧一边还放上400吨混凝土块，通过配重方式增加重量，使梁体均匀受力，转起来更稳。万吨巨梁动力从何而来
  • 桥上可走人、跑汽车和有轨电车。据悉，这座跨铁路高架桥与一般城市高架桥不同，除了双向6车道机动车通道、人行道外，高架桥中间还预留了12米宽双向两股道的有轨电车通道。记者看到，左右双幅梁体转动到位后，呈并行排列，两幅梁体之间还留有30厘米空隙，与两侧引桥也还未完全“无缝对接”。接下来，将采取现浇方式进行对接施工，跨铁路高架桥工程将于7月全面完成，“无缝对接”后的桥面宽度将达到48.5米。图为：23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
  • 武汉东部重要纵向通道 串联湖北自贸区武汉片区和鄂州。据了解，左庙路全长2公里，是武汉东部地区一条重要的南北向纵向大通道，是东湖国家自主创新示范区“十纵、十横、一环”骨架系统的重要组成部分。串联光谷未来科技城、光谷智能制造产业园等湖北自贸区武汉片区的高科技产业园区，联系左岭新城、鄂州葛店、鄂州莲花湖（梧桐湖）新区等区域，使武汉华星光电、天马、国家存储器基地等多个高科技企业受益，对提升区域交通功能具有重要意义。图为：23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
  • 23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
  • 23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
  • 23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
  • 23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
  • 23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
  • 23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
  • 23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
  • 23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
  • 23日凌晨，万吨箱梁旋转90度过程直击 长江日报记者胡九思 摄
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