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这次桥梁合拢在武当山段下行79公里+750米至79公里+950米处,在既有襄渝铁路线桥上进行桥梁转体施工,全程高空作业,跨度大,精密控制要求高。特大桥总长达1945米,桥墩之间最大跨度64米,单个梁体重量7500多吨,两个桥梁单元转体同时进行,转体角度为34度,分别用30根钢绞线拉动两个单元桥墩进行,用时40多分钟。既有铁路下行线武当山至浪河区段接触网停电两小时,禁止一切列车通行(点内没有客车运行)。转体工作自19日上午7:05分开始,9:05分结束,总时120分钟。两座主体桥梁转体对接后,整座桥梁工作量
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