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走近低调的“单车猎人”：让共享单车回归共享

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2017-04-18 15:44 来源：中国网

去年开始，许多大城市开始投放共享单车，解决了出行“最后一公里”问题，广受市民欢迎。这种无桩共享单车的模式颠覆了传统公共自行车的运营模式，但同时也产生了新的问题——违规停放。而后公车私用、恶意破坏等不文...[详细]

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　　单车猎人，他们狩猎的对象不是动物，而是违停的共享单车。把共享单车从小区、地下停车场里“解救”出来，猎人们将这套流程称之为“打猎”。目前全国已有2000多人。他们分布于五湖四海，来自各行各业，都是因热爱而自发集中到一块儿守护共享单车的志愿者。图为丰台区一处小黄车维修点，数千辆等待维修的共享单车。有些地方的车堆超过2米高。陈桐/CIC 摄影

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　　单车猎人，他们狩猎的对象不是动物，而是违停的共享单车。把共享单车从小区、地下停车场里“解救”出来，猎人们将这套流程称之为“打猎”。目前全国已有2000多人。他们分布于五湖四海，来自各行各业，都是因热爱而自发集中到一块儿守护共享单车的志愿者。图为丰台区一处小黄车维修点，数千辆等待维修的共享单车。有些地方的车堆超过2米高。陈桐/CIC 摄影

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  • 　　单车猎人，他们狩猎的对象不是动物，而是违停的共享单车。把共享单车从小区、地下停车场里“解救”出来，猎人们将这套流程称之为“打猎”。目前全国已有2000多人。他们分布于五湖四海，来自各行各业，都是因热爱而自发集中到一块儿守护共享单车的志愿者。图为丰台区一处小黄车维修点，数千辆等待维修的共享单车。有些地方的车堆超过2米高。陈桐/CIC 摄影
  • 李凯家住朝阳区崔各庄附近，是一名“单车猎人”，目前在望京一家IT公司上班。去年11月，李凯搬到离公司较近的崔各庄附近住，此后共享单车成了他每天的交通工具。“这一带被人放气的单车数量居多，严重影响了我的使用，我就顺手举报，但发现效果不大，于是决定亲自动手解救单车。”图为李凯给没气的车胎打气，一晚上能打满十几辆车。陈桐/CIC 摄影
  • 杨志强还在网上发起成立北京“单车猎人”组织的号召，将分布在北京各地的“单车猎人”聚到一起，定期组织活动。图为周末杨志强和其他“猎人”出来“狩猎”。陈桐/CIC 摄影
  • 单车猎人们通过微信群相互联系，当遇到试不出来的车牌，会拍照发到群里或朋友圈让大家一起帮忙试，时间长了大家有了一些经验，经常在群里相互交流。陈桐/CIC 摄影
  • 家住在海淀五道口的小黄就是“单车猎人”中的一员。小黄是一名高二学生，两个月前，他第一次尝试骑共享单车上学，扫了几辆车发现车牌都被人涂抹，对此现象他感到很气愤，于是萌生了做“单车猎人”的想法。陈桐/CIC 摄影
  • 解救单车是小黄每天放学回家路上必做的一件事，他最常用的方法是补牌。每天他都随身携带着马克笔，路上若发现车牌号被涂抹、损毁的单车，他就会通过猜想一遍遍地试车牌号，直至正确，然后再用马克笔填补完整。现在，小黄恢复一辆单车号牌的时间在2分钟左右。时间有限，如果5分钟无法解出，他便选择举报。陈桐/CIC 摄影
  • 小黄常去五道口地铁站周围车辆密集的地方“狩猎”。在某自行车停车点，小黄将一辆堆在其他车子上面的单车抬下来停放好。除此之外，小黄也会将停得杂乱无章的单车摆放整齐。陈桐/CIC 摄影
  • 　小黄的行为得到了父母、老师和同学们的肯定，这坚定了他解救共享单车的信心。回家路上还经常遇到被加私锁的单车，小黄为此又买了老虎钳、胶水。“当我看到被人加私锁的车子后，我会先用胶水堵上锁眼，下次出门再带钳子出来把锁剪断，让单车回归大众。”陈桐/CIC 摄影
  • 穿梭在街头上的单车“猎人”们是一群年轻的志愿者，大多互不相识，在不同的行业工作，解救共享单车将他们联系到一起。“真心希望大家都能文明用车，也希望更多人能加入我们。”让共享单车能真正为大家所“共享”，是单车猎人们的心愿。陈桐/CIC 摄影
  • 在“打猎”过程中他们还认识了几位共享单车公司的运维师傅。遇到无法解救的单车时，他们会联系附近的维修师傅，损坏的单车就能被运回维修点。猎人们希望通过“打猎”行动，慢慢影响人们，让大家知道该如何正确使用共享单车。陈桐/CIC 摄影
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