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春运路上的“守石哥”

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2017-01-20 09:40 来源：新华网

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1月19日，张艺在徒步巡检途中。新华社发（熊琦 摄）

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1月19日，张艺在徒步巡检途中。新华社发（熊琦 摄）

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  • 1月19日，张艺在2号危石观测点检查危石情况，下方是宜万铁路。“1号危石观测点正常……2号正常……”武汉铁路局荆门桥工段“90后”桥隧工张艺在悬崖边记录着。当许多人已踏上回家团圆之路时，张艺日夜与大山为伴，坚守岗位，监测山上危石的情况，确保宜万铁路畅通。新华社发（熊琦 摄）
  • 1月19日，张艺沿着白树凹二号隧道上方陡峭的铁梯攀爬，前往危石观测点。白树凹二号隧道是武汉铁路局荆门桥工段管辖的宜万铁路的必经之道。在隧道出口上方离地30多米处，约500立方米的危石悬挂在半空中。张艺的主要任务就是在观测点的房间里通过监控视频，时刻关注危石的情况变化。每隔两个小时，还须徒步巡查隧道附近山体，查看危石。一旦发现异常，需要立即设置防护，拦停列车，确保旅客安全。新华社发（熊琦 摄）
  • 1月19日，张艺在徒步巡检途中。 “如果危石剥离松动，即使很小的一个石块砸在铁道线上或高速运行的列车上，后果都非常严重。”张艺说，“现在是春运关键时期，我不能有半点疏忽。”虽然张艺不能与家人团聚，但他知道，自己在大山上的“守石”，是更多人平安团聚的保障。新华社发（熊琦 摄）
  • 1月19日，张艺在1号危石观测点查看危石情况，下方就是宜万铁路。新华社发（熊琦 摄）
  • 1月19日，张艺在2号危石观测点查看危石情况。新华社发（熊琦 摄）
  • 1月19日，张艺在观测点的房间里，他在这里通过监控视频查看危石情况，晚上就在此休息。新华社发（熊琦 摄）
  • 1月19日，张艺在白树凹二号隧道上方注视着驶来的列车，背后是悬在隧道上方的危石。新华社发（熊琦 摄）
  • 这是1月19日拍摄的白树凹二号隧道出口，隧道出口上方是危石。新华社发（熊琦 摄）
  • 1月19日，张艺在徒步巡检途中。新华社发（熊琦 摄）
  • 1月19日，张艺沿着白树凹二号隧道上方陡峭的铁梯攀爬，前往危石观测点。新华社发（熊琦 摄）
  • 1月19日，张艺通过监控视频查看危石的情况并记录。新华社发（熊琦 摄）
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