4月26日，中铁十一局建设者在安九高铁佐坝二号桥进行铺轨作业（无人机照片）。
4月26日，在湖北省黄冈市黄梅县独山镇与安徽省宿松县佐坝乡交界处，经过中铁十一局职工艰苦奋战，安九高铁湖北段与安徽段完成接轨。安九高铁（安徽安庆至江西九江）正线全长198.3公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 杜华举 摄
4月26日，中铁十一局建设者在安九高铁温碧岭特大桥进行铺轨作业（无人机照片）。
4月26日，在湖北省黄冈市黄梅县独山镇与安徽省宿松县佐坝乡交界处，经过中铁十一局职工艰苦奋战，安九高铁湖北段与安徽段完成接轨。安九高铁（安徽安庆至江西九江）正线全长198.3公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 杜华举 摄
4月24日，中铁十一局建设者在湖北省黄梅县孔垄铺轨基地吊装500米长轨。
4月26日，在湖北省黄冈市黄梅县独山镇与安徽省宿松县佐坝乡交界处，经过中铁十一局职工艰苦奋战，安九高铁湖北段与安徽段完成接轨。安九高铁（安徽安庆至江西九江）正线全长198.3公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 杜华举 摄
4月24日，中铁十一局建设者在安九高铁湖北段马尾山隧道内锯掉内外轨的错牙部分钢轨。
4月26日，在湖北省黄冈市黄梅县独山镇与安徽省宿松县佐坝乡交界处，经过中铁十一局职工艰苦奋战，安九高铁湖北段与安徽段完成接轨。安九高铁（安徽安庆至江西九江）正线全长198.3公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 杜华举 摄
4月26日，中铁十一局建设者在安九高铁佐坝三号桥铺轨作业。
4月26日，在湖北省黄冈市黄梅县独山镇与安徽省宿松县佐坝乡交界处，经过中铁十一局职工艰苦奋战，安九高铁湖北段与安徽段完成接轨。安九高铁（安徽安庆至江西九江）正线全长198.3公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 杜华举 摄
4月26日，中铁十一局建设者在安九高铁温碧岭特大桥进行铺轨作业（无人机照片）。
4月26日，在湖北省黄冈市黄梅县独山镇与安徽省宿松县佐坝乡交界处，经过中铁十一局职工艰苦奋战，安九高铁湖北段与安徽段完成接轨。安九高铁（安徽安庆至江西九江）正线全长198.3公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 杜华举 摄
4月26日，中铁十一局建设者在安九高铁温碧岭特大桥进行铺轨作业（无人机照片）。
4月26日，在湖北省黄冈市黄梅县独山镇与安徽省宿松县佐坝乡交界处，经过中铁十一局职工艰苦奋战，安九高铁湖北段与安徽段完成接轨。安九高铁（安徽安庆至江西九江）正线全长198.3公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 杜华举 摄
4月26日，中铁十一局建设者在安九高铁佐坝二号桥进行铺轨作业。
4月26日，在湖北省黄冈市黄梅县独山镇与安徽省宿松县佐坝乡交界处，经过中铁十一局职工艰苦奋战，安九高铁湖北段与安徽段完成接轨。安九高铁（安徽安庆至江西九江）正线全长198.3公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 杜华举 摄
4月26日，中铁十一局建设者在安九高铁温碧岭特大桥进行铺轨作业。
4月26日，在湖北省黄冈市黄梅县独山镇与安徽省宿松县佐坝乡交界处，经过中铁十一局职工艰苦奋战，安九高铁湖北段与安徽段完成接轨。安九高铁（安徽安庆至江西九江）正线全长198.3公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 杜华举 摄
