4月22日，工作人员在控制室内监控生产线运行情况。
在贵南高铁施工建设中，中铁十一局独山梁枕场承担着贵州段全线61万余根轨枕生产任务。该场配备了一条智能化程度较高的轨枕生产线，该生产线将5G、物联网、大数据和智能机器人等技术融为一体，实现轨枕生产的高效化、信息化、智能化。
贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
新华社记者刘续摄
4月22日，工作人员在检查已生产完成的轨枕。
在贵南高铁施工建设中，中铁十一局独山梁枕场承担着贵州段全线61万余根轨枕生产任务。该场配备了一条智能化程度较高的轨枕生产线，该生产线将5G、物联网、大数据和智能机器人等技术融为一体，实现轨枕生产的高效化、信息化、智能化。
贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
新华社记者刘续摄
4月22日，工作人员在轨枕生产线上操作设备。
在贵南高铁施工建设中，中铁十一局独山梁枕场承担着贵州段全线61万余根轨枕生产任务。该场配备了一条智能化程度较高的轨枕生产线，该生产线将5G、物联网、大数据和智能机器人等技术融为一体，实现轨枕生产的高效化、信息化、智能化。
贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
新华社记者刘续摄
4月22日，工作人员在轨枕生产线上操作设备。
在贵南高铁施工建设中，中铁十一局独山梁枕场承担着贵州段全线61万余根轨枕生产任务。该场配备了一条智能化程度较高的轨枕生产线，该生产线将5G、物联网、大数据和智能机器人等技术融为一体，实现轨枕生产的高效化、信息化、智能化。
贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
新华社记者刘续摄
4月22日，工作人员在准备运输已经生产完成的轨枕（无人机照片）。
在贵南高铁施工建设中，中铁十一局独山梁枕场承担着贵州段全线61万余根轨枕生产任务。该场配备了一条智能化程度较高的轨枕生产线，该生产线将5G、物联网、大数据和智能机器人等技术融为一体，实现轨枕生产的高效化、信息化、智能化。
贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
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4月22日，智能设备在轨枕生产线上工作。
在贵南高铁施工建设中，中铁十一局独山梁枕场承担着贵州段全线61万余根轨枕生产任务。该场配备了一条智能化程度较高的轨枕生产线，该生产线将5G、物联网、大数据和智能机器人等技术融为一体，实现轨枕生产的高效化、信息化、智能化。
贵南高铁设计时速350千米，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。
新华社记者刘续摄
