劳模郭学飞的26载飞驰人生

在南昌火车站，郭学飞准备登上已经出库的火车（4月25日摄）。

火车司机郭学飞的家，离江西向塘火车站只有500米。而更多的时间，他是在另一个流动的“家”——火车驾驶室。26年来，在这间几平方米的操作室内，郭学飞驾驶着火车，沿着京九线从一座座城市、村庄驶过，安全行车177多万公里，可绕地球44圈。 1993年郭学飞从昆明铁路机械学校内燃机车专业毕业后来到向塘机务段，成为一名火车司机。“初次开火车和想象的不太一样，有点枯燥。当时年轻性子急，想过改行，但还是硬着头皮干了下来。一段时间以后发现驾驶火车真有意思。”郭学飞说。 火车驾驶室内大大小小的零部件、弯弯绕绕的油水管，复杂的火车内部电路图和制动机管路图，像磁铁牢牢吸引着他。凭借着一股子干劲，郭学飞用心记住每一个火车部件所在的位置和主要功能。经常是刚一退勤，他就立即从随身工具包中掏出书本钻进地沟、对照实物反复研究，业务能力得到了众人的认可。 除了火车开得好，郭学飞还喜欢钻研行车业务难题。2014年段里专门为他成立了郭学飞劳模创新工作室，在他的带领下，工作室取得了10多项技术创新成果，1项国家发明专利。2015年郭学飞荣获“全国劳动模范”称号。 新华社记者 彭昭之 摄

郭学飞和同事林远（右）正在驾驶火车（4月25日摄）。新华社记者 彭昭之 摄

郭学飞登上火车准备进入工作岗位（4月25日摄）。 新华社记者 彭昭之 摄

在向塘机务段，郭学飞和同事在测试即将出库作业的火车头（4月25日摄）。新华社记者 彭昭之 摄

郭学飞和同事在向塘机务段巡查即将出库作业的火车头（4月25日摄）。新华社记者 彭昭之 摄

在中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段，郭学飞在上岗前进行酒精测试（4月25日摄）。新华社记者 彭昭之 摄

在中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段，郭学飞在上岗前登记自己的出勤记录（4月25日摄）。新华社记者 彭昭之 摄

郭学飞在向塘机务段巡查即将出库作业的火车头（4月25日摄）。 新华社记者 彭昭之 摄

在中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段，火车司机郭学飞在穿戴安全服和帽子，准备上岗值班（4月25日摄）。 新华社记者 彭昭之 摄